À Bologne, le réseau cyclable urbain s'est étendu de six kilomètres supplémentaires au cours du dernier semestre, selon le communiqué publié par la mairie. Le tracé relie désormais plusieurs quartiers résidentiels au centre historique par des pistes physiquement séparées de la circulation automobile.
Sur le terrain, le bilan est contrasté. Les associations cyclistes locales saluent la continuité du nouveau réseau et la signalisation, qu'elles jugent plus lisible que sur les tronçons antérieurs. Plusieurs commerçants installés rue Galliera évoquent en revanche une baisse passagère du flux de clientèle automobile, qu'ils attribuent au chantier — un effet que la municipalité dit suivre.
Selon le plan urbain de la mobilité durable, la ville vise un doublement de la part modale du vélo à l'horizon de la prochaine décennie. Les données détaillées de fréquentation, mesurées par les compteurs automatiques posés en plusieurs points, doivent faire l'objet d'un bilan annuel public.
Le projet se poursuivra par une seconde phase, dont le calendrier et les tracés précis seront annoncés par la mairie après consultation des comités de quartier.